Transport exceptionnel à Differdange

Habitué à la production de poutrelles réalisées avec des aciers spéciaux, destinées à des sites prestigieux comme la construction de la Freedom Tower au cœur de Manhattan, ArcelorMittal entend bien entrer dans le Guinness Book des records. Une demande formulée officiellement après l'envoi, dans la nuit de lundi à mardi, des plus longues et des plus lourdes poutres jamais transportées par train.

Chacune des 14 poutres qui partiront du site de Differdange, et destinées à la réalisation d'un pont ferroviaire pour la Deutsche Bahn à Dresde, mesure 60 mètres. Au total, les poutrelles pèsent 380 tonnes. Pas moins de 21 wagons tractés par une locomotive des CFL Cargo sont nécessaires pour transporter ce chargement unique en son genre. Un convoi qui oblige les rails à supporter pas moins de 790 tonnes. Une préparation d'un an a été nécessaire aux ingénieurs pour planifier cette première historique. En effet, des poutrelles d'une telle dimension n'ont jusqu'à présent, jamais été transportées sur une telle distance par rail. Une préparation rendue nécessaire par le choix du tracé choisi entre Differdange et Dresde, un tracé qui évite les virages trop serrés.

À noter que ce transport historique doit arriver à Dresde, mercredi. En cas de succès, ce convoi sera suivi d'un autre, prévu en 2014. Habituellement, le site de Differdange produit des poutrelles d'acier spécial d'une longueur pouvant aller jusqu'à 37 mètres