Nouveautés Märklin SNCB 2011 et quelques unes pour 2012

Bonsoir 0 tous

Et oui, elles sont bien belles ces F7, mais la réédition de la Union Pacific était sympa aussi, c'est la seule compagnie US pour laquelle Märklin a reproduit un nombre intéressant (un peu plus fourni!) de machines: la F7, L'Alco PA, La Mikado et la Big Boy, ce qui permettrait de commencer un réseau US époque III!

Par contre, les Hollandais sont gatés, bien qu'il n'y ait en fait aucun modèle réellement nouveau!

Dommage que Märklin ne se décide pas à nous sortir une BB 8100 avec cette base de BB 1100!

Denys

Je vous avoue que ce coffret > Benelux> m'intrigue beaucoup.

Il y en a un qui puisse m'informer un peu plus sur cette loco polyvalente "captrain" ?

fran426 a écrit:

Je vous avoue que ce coffret > Benelux> m'intrigue beaucoup.

Il y en a un qui puisse m'informer un peu plus sur cette loco polyvalente "captrain" ?

oui, c'est une BR 186, quadritension, qui appartient à Captrain ( filiale de Fret SNCF ) et qui sont fréquement visible sur le réseau NS et de temps à autre à Anvers

Personnellement, je tiens à lancer une petite gueulante ici :

quand on regarde le catalogue ces dernières années, on peut voir que le moteur C Sinus Softdrive a été remplacé par un moteur de moindre qualité, et aussi certainement moins cher. Alors peut-on expliquer pourquoi certains modèles comme la BR 64 hollandaise et la crocodile bénéficient encore de ce moteur, alors que la 40100 française et la 18 belge, qui ont eut ce moteur à leur sortie et maintenant ne l'ont plus ...

Peut-on parler de " favoritisme " envers certains modèles ou pays ???? car personnellement, je préfère avoir une machine avec une gamme de sons plus petite et avec un moteur de qualité supérieure, que plus de sons et un moteur à moindre couts ...

@+

Gilles

Salut Gilles ,

+1000 ( tu sais très bien ce que j'en penses )

tu oublies aussi de signaler que malgré ce "petit" changement les prix des modèles "downgradés" ont augmentés de 2% en moyenne..... :*furax:

Tiens, non, plus maintenant

Mais c'était prévu....

La 37745 ( BR218 ) est maintenant au même prix que les modèles C-Sinus d'avant alors qu'elle était sortie plus chère l'année passée.

Mon pronostic était aussi bon..... Elle est encore de stock

Lolo

Softbyte68 a écrit:

La 37745 ( BR218 ) est maintenant au même prix que les modèles C-Sinus d'avant alors qu'elle était sortie plus chère l'année passée.

Mon pronostic était aussi bon..... Elle est encore de stock

Lolo

Alors, prend là

Non

Elle serait même moins cher que je ne la prendrai pas.....

Bah, maintenant que j'en ai 5 avec des C-Sinus je crois bien que je vais en rester là avec cette série.

Je pense bien commencer une "petite" collection de 212 avec la sortie du nouveau modèle. Ce n'est pas le nombre de livrées et de modèles ( V100, 211, 212 et 213 ) différents qui manquent

J'espère aussi que marklin sortira un jour la BR232 ( pas celle de la DR hein ).
J'aime bien cet imposant modèle

Bonne soirée

Lolo

mmmh je vis que je ne suis pas le seul a prendre ces nouveautés d'un très bon œil.Il y a de la qualité en baisse , du pot de peinture en hausse.Quid des 59 Scb ? elles seraient en train de revenir avec les mêmes erreurs et de la "patine " pour camoufler le tout.

Bonsoir Loïc ,

en effet, pour les 59 c'est comment faire de l'exclusif avec de l'erroné

Je vais me laisser tenter par la 212 ( ce n'est plus une surprise non plus ) et la nouvelle version de la BR50.

Pour le reste éventuel, j'aviserai sur place lorsqu'elles seront disponibles chez mon revendeur tant aimé

La 55 avec ses antennes et ses logos ne correspond pas à mes M2 bordeaux même si märklin la place en époque IV ( et là, ils se gourent grâve :*sm2: )

BAh, je ferai donc des économies cette année pour le plus grand bonheur de mon épouse et comptable attitrée

Bonne soirée...

Lolo

Westwaggon a écrit:

mmmh je vis que je ne suis pas le seul a prendre ces nouveautés d'un très bon œil.Il y a de la qualité en baisse , du pot de peinture en hausse.Quid des 59 Scb ? elles seraient en train de revenir avec les mêmes erreurs et de la "patine " pour camoufler le tout.

A ce qu'il parait, c'est juste : elles reviennent, les défauts de peinture seraient apparement corrigés sur 5917 mais pas la livrée, ainsi que les roues à rayons sur les 2 machines ...

Softbyte68 a écrit:

La 55 avec ses antennes et ses logos ne correspond pas à mes M2 bordeaux même si märklin la place en époque IV ( et là, ils se gourent grâve :*sm2: )

Perso, j'en suis aussi à ce point là : la 55 dans cette livrée qui va sortir n'a tiré que des trains de marchandises, et qu'une fois des M2 vertes de B Holding ... Et les M2 bordeaux n'ont été qu'en réversibilité qu'avec des cabines flottantes ( 52-53-54 ), des 55 jaune d'Hasselt et des 62 un peu partout dans le pays ( et à une exception, une 51 ).

Et ici aussi je trouve dommage que Märklin adapte un attelage fonctionnel uniquement sur les Silberlingen, et pas sur les voitures pilotes d'autres compagnies ...

Salut Gilles

Donc la 55 restera là dans mon cas......

Quoique tu dises qu'elle a tiré des wagons de marchandise en époque VI alors ????

Quels genres de wagons ?????

Pour les attelages conducteurs de courants sur des M2, ça a existé avec le coffret de la 25.5....
Donc c'est techniquement possible....

Lolo

Softbyte68 a écrit:

Salut Gilles

Donc la 55 restera là dans mon cas......

Quoique tu dises qu'elle a tiré des wagons de marchandises en époque VI alors ????

oui, car les derniers trains de marchandises des 55 datent de début 2009.

Softbyte68 a écrit:

Quels genres de wagons ?????

ça dépend : il y avait les trains de chaux qui partaient de Hermalle-sous-Huy ( type Tads ), mais le plus souvent c'était l'axe Montzen - Aix, et là il y avait de tout ( Shimmns/Shimms, Zacs et dérivés des citernes, Remms et dérivés, ... ) et aussi le train de conteneurs et caisses mobiles ( type Sgns/Sgnss et dérivés ) Anvers Angola - Novara ( It ) entre Anvers et Genk marchandises.

Softbyte68 a écrit:

Pour les attelages conducteurs de courants sur des M2, ça a existé avec le coffret de la 25.5....
Donc c'est techniquement possible....

Lolo

Normalement oui, si c'est comme sur ma rame de PBA de l'Etoile de Nord, c'est faisable.

Ha ha ......

Une 55 bleue magelan avec des citernes zans GATX époque VI ( que j'ai déja ) c'est donc possible

Et bien, ça, je l'aurais pas cru

Ca change tout cette info

Lolo

Softbyte68 a écrit:

Ha ha ......

Une 55 bleue magelan avec des citernes zans GATX époque VI ( que j'ai déja ) c'est donc possible

Et bien, ça, je l'aurais pas cru

Ca change tout cette info

Lolo

oui, c'était très possible, et perso, si j'en prend une, ce sera pour un marchandises ...

Tu vois, les grands esprits sont fait pour se rencontrer

Parole de St Marklin de Göppingen

Par contre, pour les M2 bordeaux, faudra alors aller voir ailleurs

...

Lolo

Softbyte68 a écrit:

Tu vois, les grands esprits sont fait pour se rencontrer

Parole de St Marklin de Göppingen

Par contre, pour les M2 bordeaux, faudra alors aller voir ailleurs

...

Lolo

oh que oui, mais j'en connais une qui va pas aimer en lisant ça

par contre pour les M2 bordeaux, soit 62 Roco, soit cabine flottante Roco ( 52 et 54 ), soit abstinance, soit 55 jaune sans la boule B Models ( pour l'instant, il n'y a que 5528 pour faire l'affaire )

Je dois bien t'avouer qu'une 62 me plairait énormément

Je regarderai bien après une chez Guido lors de mon prochain pélérinage mensuel.

Pour Martine, pas de risques, elles ne sait pas comment aller sur le forum

Et défense de lui apprendre comment faire, hein :*sm2:

Non mais......

Lolo

Oui, c'est la meilleure solution pour les M2 avec la 62. Une jaune ou une verte, c'est bon.

Salut à tous,

un souhait qui pourrait être réalisé ??? ( info de philippe alias capitole )

Citation :

Nous tentons sur place de convaincre les responsables de Märklin de modifier le n° de la diesel belge bleue de 5515 vers 5540, nous vous informerons de leur choix final

Bonne chance dans ses négociations

Gilles

Salut Gilles ,

ce serait effectivement une bonne chose ce renommage

Mais que pèsent une poignée de Belges face à la maison Marklin

L'avenir nous le dira....

Lolo

Qui ne tente rien n'a rien,,,,,puis vive la Belgique

Il y a bien assez de Nr 55 bleu. pourquoi ne pas changer pour sa clientèle ?

Salut à tous,

apparement, ce serait la 5510 qui serait retenue ... Pour les raisons, si philippe ( capitole ) repasse dans le coin serait pas mal vu qu'il est actuellement sur place et connait certainement les raisons de ce changement.

@+

Gilles

2704NK a écrit:

Salut à tous,

apparement, ce serait la 5510 qui serait retenue ... Pour les raisons, si philippe ( capitole ) repasse dans le coin serait pas mal vu qu'il est actuellement sur place et connait certainement les raisons de ce changement.

@+

Gilles

Ben la réponse est évidente , la 5515 Märklin aurait fait doublon avec la 5515 B models qui elle aussi était en époque VI

2704NK a écrit:

Salut à tous,

un souhait qui pourrait être réalisé ??? ( info de philippe alias capitole )

Citation :

Nous tentons sur place de convaincre les responsables de Märklin de modifier le n° de la diesel belge bleue de 5515 vers 5540, nous vous informerons de leur choix final

Bonne chance dans ses négociations

Gilles

Bonsoir Loïc ,

tu n'est pas remonté assez loin à mon avis

C'est la 5510 qui serait apparemment retenue alors que Philippe et ses amis proposaient la 5540.

C'était bien évidemment pour supprimer le doublon avec la B-Models......

Maintenant, pourquoi la 5510 et pas la 5540 d'où la question de Gilles

Philippe nous en dira certainement plus bientôt

Cordialement

Lolo