La Wallonie en 1986

Bonjour,

voici quelques images de mon réseau en construction Florimont, quelque part dans le sillon industriel Wallon, en septembre 1986.

Le matériel moteur est du Roco, les voitures sont des Lima.

L'intégration avec le fond de décor est très chouette.
Tu es certain que la Gros-Nez n'est pas une Fleischmann ? Je trouve les pare-brise bien enfoncés ( typique Fleischmann )

Chouette, un nouveau réseau urbain. Mes préférés.

oli 11/01 a écrit:

L'intégration avec le fond de décor est très chouette.
Tu es certain que la Gros-Nez n'est pas une Fleischmann ? Je trouve les pare-brise bien enfoncés ( typique Fleischmann )

C'est vrai, j'ai oublié qu'elle passait sur la vidéo. C'est ma seule Fleischmann, d'ailleurs, et de loin, la moins bonne de mes locomotives. Je l'avais achetée à la bourse de Saint-Ghislain à un gars qui en avait plusieurs exemplaires soit-disant neufs à vendre à moins de 100 €.

Merci pour le décor, le réseau est un "bête ovale" de 2,40 sur 0,90 dont plus de la moitié est caché sous le décor.

Désolé de ne pas répondre immédiatement, mais je vis à trois heures de décalage horaire avec la Belgique.

Jean-Fançois a écrit:

Désolé de ne pas répondre immédiatement, mais je vis à trois heures de décalage horaire avec la Belgique.

En plus, on ne reste pas " pendu " la journée entière à Beneluxmodels.

Super

Aujourd'hui, c'est mardi, et au programme du mardi après-midi, il y a "train"

Pas de travaux, mais quelques photos d'ambiance.

Pour commencer, le haut de la ville avec le réseau de tramway.





Ensuite, un train de bouteilles quitte le raccordement des Verreries du Progrès. Au fait, combien y a-t-il de wagons derrière la locomotive ?



Et enfin la gare




Quelques ciels ont été retouchés sur les photos...

Il n'y a rien à faire, un fond de décor ( même phototrafiqué ) change tout.
Petit réseau plein d'ambiance,

Bonjour,

Voici une courte vidéo que j'ai réalisée pour tester un accessoire qui permets de fixer l'iPhone sur un pied photo. C'est un accessoire très pratique, qui évite les tremblements et qui facilite le montage de la vidéo.
La prochaine fois, je vais essayer de soigner l'éclairage et je vais aussi ralentir mes trains.

Et bien, il y a du rendement à la SNCB : les manœuvres, ça dépote!

Denys

C'est génial les Telex ( ou autre système ). L'éclairage pour un soir d'orage, c'est nickel, et le pied anti Parkinson super aussi.

oli 11/01 a écrit:

C'est génial les Telex ( ou autre système ).

Non, il n'y a pas de télex, c'est simplement une dizaine de courtes vidéos assemblées à la suite et coupées. Et c'est tout l'avantage du pied photo; on filme, on coupe, on accroche ou on décroche la rame, on reprend le film, on redémarre le train...et n'on y voit que du feu. Ajoutez à cela un logiciel de montage archi-simple comme Imovie pour iPhone et c'est parti. J'ai aussi Imovie sur le Macbook, mais là, c'est l'usine à gaz, mais peut-être que Spielberg a le même On sait même régler la vitesse du film, et donc ralentir le train, mais on perd en qualité, surtout sur youtube (j'ai essayé, pour tricher, mais ce n'est pas génial en plein écran).

Nohab a écrit:

Bonjour,

Voici une courte vidéo que j'ai réalisée pour tester un accessoire qui permets de fixer l'iPhone sur un pied photo. C'est un accessoire très pratique, qui évite les tremblements et qui facilite le montage de la vidéo.
La prochaine fois, je vais essayer de soigner l'éclairage et je vais aussi ralentir mes trains.

Beau décor urbain (mes préférés).

Tiens, question: ta photo d'avatar, c'est bien la voie en impasse de FBMZ qui longeait la rue de France avant l'EurostarThalysation de la gare?

Le Mauricien a écrit:

une dizaine de courtes vidéos assemblées à la suite et coupées

Tricheur

Rockandrail a écrit:

Tiens, question: ta photo d'avatar, c'est bien la voie en impasse de FBMZ qui longeait la rue de France avant l'EurostarThalysation de la gare?

C’est bien la voie qui longeait la rue de France. C’était en 1985, au temps du chocolat Côte d’Or. C’était une autre époque, celle où je travaillais à la Poste à Bruxelles, d’où mon avatar...

Voici la photo originale et deux autres prises le même jour, probablement en 1985 ou 1986. A l'époque, je travaillais à la Poste de Woluwé comme chauffeur, et j'allais quotidiennement à Bruxelles X, à côté de la gare du Midi.
Par la suite, j'ai travaillé quelques mois à Mons X. J'ai eu l'occasion de participer au chargement de l'automotrice postale et j'ai même conduit le petit tracteur électrique sur les quais de la gare de Mons. Ensuite, j'ai passé des examens qui ont fait que j'ai continué ma carrière postale comme employé, comptable et finalement comme percepteur d'un bureau de distribution.

Chouettes photos
On peut donc dire que tu as travaillé dans le X ??

On peut le dire...et ça paie ma pension

Merci, merci pour les photos. On voit même l'enseigne de Côte d'Or.

Intéressant pour la patine, la 29.

Nohab a écrit:

On peut le dire...et ça paie ma pension

Et qui vient probablement de la tour visible...

Une petite vidéo sans prétention, uniquement pour démontrer qu'une rame réversible en pousse sur des petits rayons et des aiguillages passe sans problèmes

Merci pour la video. Mais tes aiguilles ne sont pas des aiguilles courbes en R1. Ce sont des aiguilles droites à déviation de 24°. Ceci dit, chez moi, les voitures I5 de LSM ne passent pas non plus en pousse sur les aiguilles 24711/712 à grand rayon (déviation de 12°). En fait, ces voitures ne sont pas faites pour rouler.

Comme je disais, les M2 passent TOUT

J'avais un super set LSModels avec voiture buffet qui déraillait même en traction en courbe/contre-courbe, et pourtant elles sont courtes.
Dans la boîte, le mode d'emploi. Si ces voitures passent bien en R1, il faut du R3 si un élément de voie droit n'est pas inséré entre les 2 courbes/contre-courbes.

Pas fait pour rouler chez des gens " normaux ". Revendu,
Les derniers LS achetés, sont bien plus longs et passent sans problème, y compris en pousse, convoi de 4, mais molo-molo, pas en faire une rame réversible, juste du rangement à la namuroise comme dit Julos dans sa petite gayole

Bonjour,

je reviens sur un post de Rockandrail, il y a quelques jours:

Les deux courbes sont intégrées dans l'ensemble. Comme c'est du R2, moins on les verra, mieux ce sera. Ainsi dessiné, la courbe de gauche se trouve entièrement dissimulée sous la halle réduite en longueur. Et la vue sur celle de droite est en partie cachée par les remises représentées par les rectangles bleus.

C'est cette méthode que j'ai appliqué sur le côté gauche de mon réseau pour cacher la courbe et donner une illusion de ligne droite. J'ai reconverti une remise et un petit entrepôt Faller en un atelier de menuiserie le long des voies.