Les compositions voyageurs sur la Ligne du Nord 1980 -2011 en H0

Oui je sais c'est odieux : D

Allez , deux nouvelles compositions typiques :



Ceci est une composition typique entre 1992 et 1998 : HLD 55 Bleue , M4 A et 3 M4 B pour un express / IR Luxembourg - Liège.

Et une variante :



Composition plus réduite qui servit de test grandeur nature lors de la très brève exploitation de la 6215 sur la ligne en 1993

Bonjour Loïc ,

et bien c'est très joli tout ça

Haaaa, les 62

J'attends que quelqu'un ( B-models ou autre ) en sorte des mieux finies que celles de Roco

Elles seront alors miennes

Lolo

Je trouve que celles de roco tiennent encore la route mais c'est vrai que c'est loin d'être le top et le moule accuse le poids de son age (plus de 20 ans ) mais ce n'est pas une machine que je ferai rouler souvent.Par contre les M4 ne sont pas mal du tout et ça roule très bien

Bonsoir Loic ,voila les 4voitures de ton coffret en photo vas tu mettre des personnages dedans ?

Bonsoir Loïc

Je ne connaissais pas ces 62!

Tu peux nous en dire plus, ont-elles une filiation quelconque avec les 55?

Denys

john cockerill a écrit:

Bonsoir Loic ,voila les 4voitures de ton coffret en photo vas tu mettre des personnages dedans ?

Salut , eh oui les fameuses M4 , non je ne compte pas mettre du monde dedans , en cas de situation financière dure cela diminuerait la valeur marchande lors de la revente ... je sais que c'est négatif comme façon de penser mais de nos jours on ne sait jamais.En cas de difficulté mes trains passeraient à la trappe.

Tortillard a écrit:

Bonsoir Loïc

Je ne connaissais pas ces 62!

Tu peux nous en dire plus, ont-elles une filiation quelconque avec les 55?

Denys

Bonsoir Denys , tout à fait.

Extrait de wikipédia :
Après l'expérience acquise par l'industrie ferroviaire Belge en matière de construction de locomotive autour des moteurs General Motors sur la série 55, La SNCB avait besoin de machines plus légères et commanda deux courtes séries prototypes : l'une avec transmission hydraulique (la série 65/75 et l'autre avec transmission diesel-électrique qui deviendra la série 62/63 suite à la commande en plusieurs étapes de 130 exemplaires supplémentaires. À l'époque, sous le type 212

Elles dérivent fortement des 55 niveau design , sont de configuration BB , le moteur est également un GM mais un GM 12-567C , plutôt un moteur de "Switchers " .La 6215 était la seule machine équipée convertisseur pour la chauffe électrique des rames voyageur , mais contrairement aux 55 bleues qui furent une réussite totale la 6215 souffrait d'une telle perte de puissance que le convertisseur fut enlevé et elle retrouva sa livrée jaune et verte comme ses 39 autres sœurs.

Oulà, pour les sources sur Wikipédia, je m'en passerai, car les 62 ont eut un GM 12-567C ( V 12 ), un petit cousin du fameux 16-567C ( le V 16 des 55 ) ...

2704NK a écrit:

Oulà, pour les sources sur Wikipédia, je m'en passerai, car les 62 ont eut un GM 12-567C ( V 12 ), un petit cousin du fameux 16-567C ( le V 16 des 55 ) ...

Oui ... c'est l'alternateur qui est un EMD D24-D14

Mais le 12 - 567 est quand même un moteur de diesels de ligne / manœuvre , je pense que c'est celui qui équipe les SW 9 et les CFL 800

Oui, c'est celui des 800

Je tiens à préciser que les 800 ont un GM 8-567 B, donc ce n'est pas le moteur des 62 qui est dedans ...

Super et merci pour toutes les photos

Pour ceux qui seraient intéressés , j'ai ça dans mes archives :

1980 :



Omnibus Luxembourg - Troisvierges
Wilwerwiltz, 26 septembre 1980

1981 :

1982 :



Express Luxembourg - Liège
28 décembre 1982

1983:



Ardenner Express
Cruchten, 27 aout 1983




Omnibus Luxembourg - Gouvy

Gouvy (B), 25 juin 1983

1984:



Omnibus Liège - Jemelle
Poulseur (B), 10 novembre 1984

1985 :



Express Luxembourg - Liège
Rochelinval (B), 22 juin 1985




Ardenner (Luxembourg - Anvers )
Ettelbruck, 31 aout 1985


1986 :

1987 :



Ardenner (Luxembourg - Anvers )
Lintgen, 28 juin 1987




Omnibus Luxembourg - Liège
Lorcé-Chevron (B), 29 juin 1987




TAC S'Hertogenbosch - Narbonne
Martinrive (B), 29 juin 1987

1988 :




Express Luxembourg - Liège
Clervaux, 30 aout 1988

Et encore une petite compo typique de la fin des années 80 et du début des années 1990.



Luxembourg - Liège : HLD 55 (verte , jaune ou bleue ) + M2 AB + M2B + M2B + M2BD

Merçi Loic pour les compositions ,j'aime bien le TAC et les 2voitures pilote M2 dans le luxembourg-anvers